قربانی کمتر شناخته شده حمله روسیه به اوکراین / عکس
تاریخ انتشار: ۱۰ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۲۸۴۲۷
به گزارش خبرآنلاین، بریف بی-۲۰۰ توسط شرکت هواپیماسازی بریف طراحی شده است، اما توسط ایرکوت (سازنده خانواده سوخوی سو-۳۰) ساخته میشود. این هواپیما برای عملیات در مناطق ساحلی دور افتاده که فاقد تسهیلات زمینی کافی هستند، توسعه یافته است.
بر اساس گزارش روزیاتو، در حالی که بریف بی-۲۰۰ در روسیه پس از فروپاشی شوروی توسعه و تولید شده است، اما از بریف ای-۴۰ آلباتروس (Beriev A-40 Albatros) شوروی گرفته شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
بی-۲۰۰ جانشین ای-۴۰ در نظر گرفته میشود و از موفقیت بازار داخلی و بینالمللی بیشتری نسبت به نمونه های نظامی پیش از خود برخوردار بوده است. در دوران اتحاد جماهیر شوروی، بخش عمدهای از صنعت هوایی در اوکراین قرار داشت. پس از فروپاشی، اوکراین تا سال ۲۰۱۴ به تامین قطعات مورد نیاز صنعت هوایی روسیه ادامه داد. بی-۲۰۰ با موتور پراگرس دی-۴۳۶ ساخت اوکراین مجهز شده بود.
طبق گفته ایرکوت، این هواپیما در دهه ۲۰۰۰ در امداد رسانی به سایر کشورها از جمله ایتالیا، پرتغال و اندونزی، برای اطفای حریق مورد استفاده قرار گرفت.
بی-۲۰۰ یک هواپیمای آبی-خاکی با کاربرد چندگانه است که به راحتی برای انواع ماموریتها از جمله اطفای حریق، جستجو و نجات، گشت دریایی، حمل و نقل بار و مسافر ساخته شده است. این هواپیمای آبی-خاکی که برای عملیات ساحلی و آبهای آزاد طراحی شده است، آیرودینامیک بهینهسازی شده اش باعث میشود ویژگیهای پروازی بی-۲۰۰ مشابه هواپیماهای متعارف باشد.
بی-۲۰۰ در تعداد کم (حدود ۲۰ فروند) تولید و به تعداد محدودی به آذربایجان و الجزایر فروخته شده است. در حالی که ایرکوت در دهه ۲۰۰۰ مدعی شد که کشورهای زیادی به خرید این هواپیما علاقه نشان داده اند، اما تعداد کمی از آن صادر شده است. رویدادهای پس از سال ۲۰۲۲ احتمالاً هر گونه فروش و تحویل باقی مانده بی-۲۰۰ را متوقف کرده است.
در سال ۲۰۱۹ صحبتهایی درباره صادرات برخی از این هواپیماها به هند شده بود. از جمله موارد قابل توجه این است که در سال ۲۰۱۸، شرکت آمریکایی Seaplane Global Air Services سفارش ۴ فروند بی-۲۰۰ و امکان ۶ فروند دیگر را ثبت کرده است. از سرنوشت این سفارش پس از آن اطلاعی در دست نیست.
بی-۲۰۰ قادر به تخلیه حجم زیادی آب در هر ساعت است. ظرفیت ۳,۲۰۰ گالن یا ۱۲,۰۰۰ لیتر آب را در حالت طراحی برای اطفای حریق دارد یا در حالت هواپیمای مسافربری، ظرفیت حمل تا ۷۲ مسافر را دارد.
موتورهای این هواپیما در بالای بالها قرار دارند و بالهای شیبدار آن در ارتفاع بالایی بر روی بدنه نصب شدهاند. بی-۲۰۰ در حین لغزش بر روی سطح آب با ۹۰ تا ۹۵ درصد سرعت برخاستن، آب را جذب میکند. این هواپیما قادر است در عرض تنها ۱۴ ثانیه، ۱۲ تن آب را وارد مخزن خود کند.
با این حال، اشغال کریمه در سال ۲۰۱۴ منجر به ممنوعیت فروش موتورهای هواپیما از سوی اوکراین به روسیه شد. سپس بریف به دنبال جایگزین کردن موتور بود و قصد داشت پاورجت اسایام۱۴۶ (ساخته شده با همکاری شرکت سافران فرانسه) را نصب کند. موتور پاورجت اسایام۱۴۶ همچنین روی سوخوی سوپرجت نیز نصب میشد.
اما در سال ۲۰۲۲، روسیه حمله گسترده به اوکراین را آغاز کرد. این امر منجر به تحریمهای فلج کننده علیه صنعت هوایی روسیه شده و دیگر امکان تهیه موتور پاورجت وجود ندارد. حتی اگر روسیه بتواند موتور داخلی برای بی-۲۰۰ (موتور جت پیدی-۸) پیدا کند، این هواپیما همچنان تحت تحریمهای بینالمللی خواهد بود.
۵۸۵۸
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1889155منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: فناوری نظامی تجهیزات نظامی حمله روسیه به اوکراین بی ۲۰۰
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۲۸۴۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پهپادهای انتحاری «شاهد» چگونه به ابزار کارآمد روسیه در جنگ اوکراین تبدیل شدند؟
به گزارش صدای ایران از یورونیوز،سرگرد ایلیا یولاش سخنگوی نیروی هوایی اوکراین میگوید نمیتواند روزی را بدون صدای پهپادهای «انتحاری» ایرانی، که کشورش را ویران میکنند، به یاد بیاورد.
به گفته وی از ماه اوت سال ۲۰۲۲ سربازان اوکراینی که با روسیه میجنگند مجبور شدهاند با هواپیماهای بدون سرنشین ایرانی معروف به «شاهد» مبارزه کنند؛ پهپادهایی که به هنگام اصابت «همه چیز را نابود میکنند.»
آقای یولاش به یورونیوز میگوید: «اگر یک پهپاد شاهد به ساختمانی قدیمی و پر از آدم برخورد کند، آن را کاملاً ویران خواهد کرد.»
پهپادهای شاهد در حمله اخیر ایران به خاک اسرائیل نیز مورد استفاده قرار گرفتند. ولودیمیر زلنسکی، رئیس جمهوری اوکراین، در پستی در شبکه اجتماعی ایکس نوشته بود: «صدای پهپادهای شاهد، این ابزارهای وحشت، در آسمان خاورمیانه و اروپا یکسان است».
او اضافه کرد: «این صدا باید به عنوان زنگ خطری برای جهان آزاد باشد و نشان دهد که تنها اتحاد و عزم ما میتواند جان انسانها را نجات دهد و از گسترش وحشت در سراسر جهان جلوگیری کند.»
پهپاد شاهد چیست؟
پهپادهای شاهد، هواپیماهای بدون سرنشین یکبار مصرف، دوربرد و دارای مهمات هستند. تا زمانی که اپراتور این پهپادها هدفی را برای منفجر کردن انتخاب کند، آنها میتوانند در اطراف یک منطقه چرخ بزنند.
مقامات رسمی اوکراین میگویند چند نوع پهپاد شاهد وجود دارد که توسط روسیه در اوکراین استفاده میشود. از این مدلها میتوان به شاهد ۱۳۶ و شاهد ۱۳۱ اشاره کرد که پیشتر توسط ایران ساخته شدهاند.
با این حال گفته میشود روسها نام مدل جدید این پهپاد را به دلیل استفاده در اوکراین به «Geran-۲» تغییر دادهاند، هرچند مشخص نیست تعداد آنها چقدر است.
جان هاردی، معاون بخش روسیه بنیاد دفاع از دموکراسیها، میگوید: «پهپادهای شاهد ۱۳۶ با سر جنگی ۴۰ کیلوگرمی برای روسیه جهت تخریب زیرساختهای حیاتی و دفاع هوایی اوکراین ارزان و مفید بودهاند.»
آقای هاردی میگوید قیمت ارزان به این معنی است که روسها احتمالاً ۵۰ هزار دلار برای هر عدد از آنها میپردازند. این در شرایطی است که یک گزارش نیویورک تایمز به نقل از کارشناسان، قیمت آنها را تنها ۲۰ هزار دلار برآورد کرده است.
اولین حمله در کییف با این پهپادها در ماه اوت ۲۰۲۲، چهار کشته برجا گذاشت و از آن زمان تا کنون سربازان اوکراینی در خط مقدم با شاهدها درگیر بودهاند.
در یک گزارش اطلاعاتی ایالات متحده در اواسط سال ۲۰۲۲ آمده است: «پس از ته کشیدن شدید ذخایر مهمات هدایت دقیق روسیه در ماههای آغازین جنگ، ایران پهپادهایی را برای پشتیبانی از مسکو جهت حمله به اوکراین در اختیار این کشور قرار داد.»
ایلیا یولاش میگوید روسها به صورت گروهی از پهپادها استفاده میکنند و آنها را در جهات مختلف به کار میگیرند تا سیستم دفاع هوایی اوکراین را «خسته کنند». وی اضافه کرد: «آنها همچنین ممکن است پنج روز از این پهپاد استفاده کنند و [در]روز ششم، نوع دیگری از پهپاد را پرتاب کنند.»
یوری ایهنات، که پیش از این در نیروی هوایی اوکراین خدمت کرده است، به رسانه ایندیپندنت کیف میگوید که پهپادهای شاهد معمولاً در امتداد بستر رودخانهها و جادهها حمله میکنند، زیرا برای رادار ضدهوایی اوکراین دشوارتر است که پهپادها را بر فراز آب تشخیص دهد و ردیابی کند. همینطور صدای پهپادها با صدای عبور خودروها خنثی میشود و به همین خاطر جادهها مسیری بهتر برای آنها محسوب میشوند.
اوکراین به مرور زمان رادارهای مختلفی را برای ردیابی نحوه عبور پهپادها از حریم هوایی خود به خدمت گرفته و با استقرار یک «واحد آتش سیار» از لیزر و استینگر برای سرنگونی پهپادها استفاده میکند.
آقای یولاش با بیان اینکه امروزه تقریباً تمام پهپادهای پرتابشده به وسیله روسیه توسط ارتش اوکراین منهدم میشوند، میگوید از آنجایی که پهپادها بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ کیلومتر در ساعت سرعت دارند ردیابی آن «بسیار سادهتر» از سایر سلاحها است.
آقای هاردی میگوید پهپاد شاهد «مهمترین» کمکی است که ایران به ارتش روسیه کرده است، چرا که آنها توانستهاند خسارت عمدهای به اوکراین وارد کنند.
ایران ارسال یا ساخت پهپاد برای روسیه برای «جنگ علیه اوکراین» را تکذیب کرده است، با این حال آمریکا و اتحادیه اروپا شرکتهای ایرانی سازنده پهپاد را تحریم کردهاند و میگویند که این کشور هواپیماهای بدون سرنشین به روسیه داده است.
اورزولا فندرلاین، رئیس کمیسیون اروپا، سال گذشته در بیانیهای گفته بود «سپاه پاسداران ایران پهپادهای شاهد را برای حمله به زیرساختهای غیرنظامی در اوکراین در اختیار روسیه گذاشته است.»
به کانال تلگرام یورونیوز فارسی بپیوندید
آقای هاردی میگوید که به طور کلی رابطه تهران و مسکو پس از تهاجم تمامعیار روسیه و با روی آوردن روسیه به ایران برای دریافت سایر کمکهای نظامی عمیقتر هم شده است.
وی اضافه میکند در ابتدا ایران قطعات هواپیماهای بدون سرنشین را به روسیه میفرستاد تا در آنجا مونتاژ شده و در خط مقدم مستقر شوند. اکنون، اما گزارشهایی وجود دارد که نشان میدهد ایران به روسیه کمک کرده تا کارخانههای خود را توسعه داده و پهپادها را به صورت محلی بسازد.
یک گزارش روزنامه واشنگتن پست در ماه اوت ۲۰۲۳ نشان داد که هدف روسیه تولید ۶ هزار پهپاد در داخل مرزهای این کشور تا سال ۲۰۲۵ است. امری که به لطف یک «معامله تسلیحاتی میلیارد دلاری» با تهران قابل انجام خواهد بود.